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高考0分作文新鲜出炉,这皇马比赛直播是谁写的

发布时间:2019-03-24 13:39| 有111位朋友查看

简介:“每逢高考,语文作文一定是备受外界关注的一个话题;今年各省市的高考作文都考了些啥?如果这次的作文题目让你来写,你能打几分呢?如果让汽车编辑来写,你又会给他打几分?……

  “每逢高考,语文作文一定是备受外界关注的一个话题;今年各省市的高考作文都考了些啥?如果这次的作文题目让你来写,你能打几分呢?如果让汽车编辑来写,你又会给他打几分?”

  

  (广东高考作文题)

  汽车编辑的高考作文鉴赏:

  2000年,我第一次坐上二手的老款皇冠3.0,觉得这是世界上第二好的汽车,因为最好的那款是新款皇冠3.0。

  那时候我还在读小学,拿着只能一次借两本书的借阅卡,高频次地向图书馆尘封角落里的过期杂志合订本发起知识索求:用质量成就销量的丰田,最懂中国的大众,把手伸出窗外就能起飞的三菱,陆空双栖作战的萨博……

  初二期末考拿了好名次,年级让我在个人宣传海报写上自己的梦想,于是我写上“做个汽车工程师,或者做个物理老师吧”。

  实际上,现在的我什么都没做成,“媒体老师”不是“老师”,只是“老司机”的一种别称。

  前几天,高中同学婚宴,一位十年未见的女生跟我说:“那时候你在课堂上偷偷画的车子,挺漂亮的,能把职业和梦想合二为一真是幸福。”

  心中有愧。

  2008年5月,我们在降至半截的国旗下含泪誓师,心里默默以川铭志。四年后本科毕业,工业大学的万人体育馆,这是我这辈子听过最恢宏的一次国歌合唱了,众人带泪唱完,掌声久久不停。或许,从此之后的数十年,我们再不会主动地合唱这歌了。

  毕业后,很多工科学子投身了利润率更高的金融业、零售业、旅游业、烟酒、房地产,真正躬耕在工学第一线的人少之又少,包括我自己也不是。我是个敲键盘的,做着文科生做的简单事。

  2000年,中国汽车产销量双双破200万,世界第十;2017年,这高考0分作文新鲜出炉,这皇马比赛直播是谁写的个数字高达2900万,遥遥领先于全球第二的美国;2018年,产销破3000万在望。

  这段充满着艰辛与苦楚的历程,或许没有多少媒体会提起,但我想2018年出生的您知道,因为这是人类汽车制造史上最恢弘的篇章!

  中国汽车工业从CKD这种简单的拼装工序一路走来,从引进落伍生产线的低层次“自主创新”一路走来,从收购海外落魄品牌的“暴发户娶没落贵族”讥笑声中走来,从外国人认为中国人“钱多人傻”的低贱形象中走来,从“皮尺部”、“山寨厂”的海外媒体报道中走来。

  卧薪尝胆十八载,今日终见云烟散!

  我们成为了汽车大国,但终究不是汽车强国。还有更多的事需要我们这代人去做,希望这个瓶子在2035年重现之时,中国终将成为一个汽车强国。

  过去一百多年,中国汽车工业落下了太多,从基础的金属冶炼到高深的动力与传统系统,我们都远远逊色于西欧、北美、日本。

  2018年的中国汽车工业,正在经历一场前所未有的革命 —— 我们用“新能源技术”对赌国运,我们用强势的补贴去催化三电技术,我们以强大的互联网络去鼓励移动互联技术,我们以开明的政策改革迎接新能源和自动驾驶时代的到来。

  当然,作为汽车媒体,我们也并非一事无成。

  当全国大范围混淆“节能”与“环保”概念时,我们为读者进行细致科普,并批评政府不曾细化动力电池回收规定;当大量低性能电动车企海量造车刷补贴时,我们曝光这些民族工业蛀虫;当业界一次又一次炒热“新能源”概念并一片倒地说好时,我们细数中国三电技术和充电网络的痛处;当特大城市居民受困于限行规定时,我们总结出一篇又一篇的出行指南和摇号拍牌指南。

  这些事情并不能为我们带来任何利润,但当众人皆醉时,我们媒体人必须醒着。中国的三电技术并不领先,“量”不代表“质”,新能源大跃进并非一定可以“弯道超车”并摆脱内燃机动力系统的落伍困境。

  保持理性,是每一个工科人最起码的职业素养。

  新能源大潮继续汹涌,工科人的汽车梦才刚刚开始。是否圆梦不重要,与日趋强大的中国工业体系一同前行的追梦之旅,才是最美妙的乐章。

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